EVLOS for droneoperatører
Hvad er EVLOS for droneoperatører?
Som droneoperatør i Danmark er det vigtigt at forstå de forskellige operationelle kategorier under EASA-reguleringen, herunder EVLOS (Extended Visual Line of Sight). EVLOS dækker over droneluftrumoperationer, hvor piloten visuelt kan følge det ubemandede luftfartøj (UAS) ved hjælp af teknologi, samtidig med at dronen forbliver inden for synsfeltet.
Hvad er EVLOS?
EVLOS står for Extended Visual Line of Sight og indebærer, at piloten visuelt kan følge dronen med støtte fra teknologiske hjælpemidler, som skærme eller droneobservatører, mens dronen stadig befinder sig inden for det synlige luftområde. Det sikrer, at piloten altid kan overvåge og reagere på eventuelle trusler eller situationer i luftrummet.
Ifølge Trafikstyrelsen er EVLOS en operation, hvor piloten i kommando (PIC) konstant opretholder situationsforståelse i luftrummet gennem visuel observation, suppleret med tekniske hjælpemidler. PIC har til enhver tid direkte kontrol over dronen og ansvaret for sikkerheden.
- EVLOS er en udvidelse af VLOS ved brug af teknologi såsom skærme, droneobservatører eller andre visuelle hjælpemidler.
- Piloten skal kunne gribe hurtigt ind og styre dronen sikkert på baggrund af kontinuerlig visuel overvågning.
- EVLOS er ikke en BVLOS-operation, da dronen forbliver visuelt synlig inden for luftrummet.
Forskellen på VLOS, EVLOS og BVLOS
At kende forskellen mellem VLOS, EVLOS og BVLOS er afgørende for at kunne overholde de rette operationelle procedurer, søge de passende tilladelser og udføre korrekte risikovurderinger.
VLOS (Visual Line of Sight) betyder, at piloten manuelt ser dronen uden brug af tekniske hjælpemidler. EVLOS-modellen kombinerer tekniske hjælpemidler med en fortsat direkte visuel kontakt til dronen. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) gælder for operationer, hvor dronen er uden for pilotens synsfelt, hvilket stiller større krav til sikkerhed og myndighedsgodkendelser.
- VLOS: Piloten ser dronen direkte uden hjælp.
- EVLOS: Piloten ser dronen med teknisk støtte, men stadig inden for synsfeltet.
- BVLOS: Piloten ser ikke dronen og er afhængig af avanceret teknologi og godkendelser.
EVLOS under EASA-reglerne
EVLOS-operatører skal arbejde inden for den Specifikke Kategori i henhold til EASA-reguleringen, hvilket kræver en Operationel Risikovurdering, som for eksempel SORA, eller brug af en PDRA godkendt til formålet.
Da EVLOS er en mellemting mellem VLOS og BVLOS, kan danske droneoperatører ofte benytte standardiserede operationer (Standard Scenarios) eller en PDRA, der er skræddersyet til EVLOS, hvis alle krav er opfyldt.
Trafikstyrelsen er den nationale myndighed, der udsteder tilladelser og fører tilsyn med EVLOS-operationer i Danmark. Det operationelle håndbogsmateriale (ConOps/ERP) skal være fyldestgørende og klare de nødvendige sikkerhedsbeskrivelser af risiciene.
- EVLOS kræver en SORA eller anvendelse af en PDRA/STS fra EASA-reglerne.
- Trafikstyrelsen administrerer tilladelsesprocessen og tilsyn i Danmark.
- En ConOps (Concept of Operations) skal klart beskrive, hvordan visuel kontakt og sikkerhed fastholdes under operationerne.
Praktiske råd til droneoperatører
For at udføre EVLOS-operationer korrekt skal tekniske hjælpemidler anvendes aktivt — for eksempel gennem en assistent eller droneobservatør, som kommunikerer løbende med piloten i kommando (PIC).
Det er væsentligt at etablere gode procedurer, der sikrer, at luftrummet er fri for konflikter, og at der kan reageres hurtigt i tilfælde af uforudsete situationer.
Typiske faldgruber omfatter mangelfuld visuel dækning, svigt i kommunikation mellem PIC og assistenter samt utilstrækkelig dokumentation og opdatering af det operationelle håndbogsmateriale.
- Brug en drone-spotter eller kvalificerede visuelle observatører.
- Sørg for klare, hurtige og effektive kommunikationsveje.
- Dokumentér operationelle grænser og risikominimerende tiltag nøje i operationens håndbog.
- Hold dig altid opdateret på gældende danske og EASA-regler.
- Forbered en komplet operationel dossier med ConOps, ERP og GRC klar til eventuel inspektion af Trafikstyrelsen.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen mellem VLOS, EVLOS og BVLOS?
VLOS omfatter operationer, hvor piloten visuelt følger dronen uden hjælpemidler. EVLOS betyder, at piloten visuelt følger dronen med teknologistøtte, men stadig inden for synsfeltet. BVLOS operationer foregår uden for pilotens synsfelt og kræver særskilte godkendelser.
Har jeg brug for en særlig tilladelse til EVLOS-operationer?
Ja, EVLOS hører under den Specifikke Kategori, og det kræver derfor en operationel risikovurdering som SORA, eller at man følger en godkendt PDRA eller STS. Trafikstyrelsen er den myndighed, der godkender disse operationer i Danmark.
Hvilke sikkerhedsforanstaltninger gælder for EVLOS?
Det er nødvendigt at overvåge luftrummet visuelt med teknisk hjælp, samtidig med at der findes procedures, som muliggør hurtig indgriben ved konflikter eller tekniske problemer. Et opdateret operationelt håndbog (ConOps/ERP) skal dokumentere disse tiltag.
Kan jeg udføre EVLOS-operationer med blot et kamera og en skærm?
Ja, hvis dette sikrer, at dronen hele tiden er inden for synsvidde, og at piloten eller en droneobservatør visuelt overvåger luftrummet. Den direkte situationsforståelse skal opretholdes, så hurtige og sikre indgreb kan foretages.
Hvor kan jeg finde mere information om EVLOS i Danmark?
Trafikstyrelsen giver information og vejledninger om EVLOS på deres officielle hjemmeside. Desuden tilbyder EASA’s Easy Access Rules samt PDRA- og STS-dokumenter detaljerede retningslinjer.