STS for droneoperationer
Hvornår vælger man et STS for droneoperationer?
Som droneoperatør i Danmark er det vigtigt at kende til, hvornår brugen af et Standard Scenario (STS) inden for den Specifikke Kategori er relevant. Et STS giver en standardiseret metode til bestemte droneoperationer, hvilket kan gøre tilladelsesprocessen mere effektiv og sikre klare operationelle retningslinjer.
Hvad er et Standard Scenario (STS)?
Et Standard Scenario (STS) er en foruddefineret droneoperation med fastlagte krav og betingelser i overensstemmelse med EU-forordning 2019/947 og EASA’s retningslinjer. STS hører under den Specifikke Kategori og letter droneoperatørers arbejde ved at standardisere operationelle parametre, så processen med at søge om operationel tilladelse bliver enklere.
Formålet med STS er at undgå komplekse risikovurderingsmetoder som SORA, når alle standardbetingelser er opfyldt. Det skaber en mere transparent og hurtigere proces for UAS-operatører.
Hvornår kan man bruge et STS?
Fra 1. januar 2024 har Danmark to tilgængelige STS’er, der standardiserer droneoperationer inden for den Specifikke Kategori:
- **STS-01**: VLOS-operationer (Visual Line Of Sight) over kontrolleret jord i befolkede områder, som kræver en drone klassificeret med C5-mærkning.
- **STS-02**: BVLOS-operationer (Beyond Visual Line Of Sight) med luftobservatører over kontrolleret jord i tyndt befolkede områder, som kræver en C6-klassificeret drone.
Hvis dine droneoperationer passer inden for disse scenarier, og din drone har den korrekte C-klassifikation, er et STS en passende godkendelsesvej. Du skal indsende en overholdelseserklæring for det valgte STS til Trafikstyrelsen for at opnå operationel tilladelse.
Bemærk, at Trafikstyrelsen kan have yderligere nationale krav og procedurer, som ikke er offentligt tilgængelige, så det anbefales at verificere direkte med myndigheden.
- Match din operation med STS-01 eller STS-02
- Brug en drone med korrekt C-mærkning (C5 eller C6)
- Indsend en STS-overholdelseserklæring til Trafikstyrelsen
Fordele ved at anvende et STS
Et STS tilbyder flere fordele sammenlignet med selvstændige risikovurderinger som SORA eller PDRA:
- **Forenklet tilladelsesproces**: Ved at følge et godkendt STS slipper operatøren for at lave særskilte risikovurderinger, hvilket fremskynder godkendelse.
- **Klare og fastlagte operationelle krav**: Mindsker usikkerhed både for operatøren og Trafikstyrelsen som tilsynsmyndighed.
- **Forbedret operationel sikkerhed**: Standardiserede betingelser muliggør mere målrettet risikoreduktion.
- **Større gennemsigtighed i tilsynet**: Lettere kommunikation og kontrol ved at kende præcist hvilke operationer der er dækket af STS'et.
- Hurtigere og lettere at opnå tilladelse
- Ensartede procedurer for operationel sikkerhed
- Mindsket administrativ byrde og risikoanalyse
- Bedre tilpasning til Trafikstyrelsens nationale praksis
Praktiske råd til UAS-operatører
Inden du vælger et STS, skal du sikre korrekt klassificering af din drone efter EU’s C-mærkningsordning og tjekke, at din operation overholder STS’ets betingelser. Det inkluderer vurdering af flyveområde, sikring af visuel kontakt (hvis påkrævet), miljøtype og brug af sikkerhedspersonale.
Hvis din operation ikke passer inden for et STS, skal du i stedet søge om en brugsoperationstilladelse via den klassiske procedure med en detaljeret ConOps og passende risikovurdering gennem SORA eller PDRA. Denne proces er ofte mere kompleks og tidskrævende.
Det anbefales at kontakte Trafikstyrelsen ved tvivl for at undgå forsinkelser eller manglende overholdelse af nationale regler.
- Kontroller droneklassifikation (C5 eller C6)
- Vurdér om operationen opfylder STS-betingelser
- Overvej SORA eller PDRA ved afvigelser
- Planlæg opfølgning og overhold den operationelle regulering
Tjekliste til valg af STS
Brug denne tjekliste for at afgøre, om et STS er passende for din droneoperation:
1. Er din operation inden for STS-01 (VLOS befolkede områder) eller STS-02 (BVLOS tyndt befolkede områder)?
2. Har din drone den korrekte C-mærkning (C5 for STS-01, C6 for STS-02)?
3. Har du fuldt ud vurderet og sikret overholdelse af operationelle krav og begrænsninger i STS’et?
4. Kan du indsende en erklæring til Trafikstyrelsen om overholdelse af STS?
- 1. Operation matcher STS-beskrivelse?
- 2. Drone med korrekt C-klassifikation?
- 3. Opfyldelse af STS operationelle krav?
- 4. Indsend STS-erklæring til Trafikstyrelsen
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på STS-01 og STS-02?
STS-01 dækker VLOS-operationer over kontrolleret jord i befolkede områder med droner klassificeret som C5. STS-02 omfatter BVLOS-operationer med luftobservatører over kontrolleret jord i tyndt befolkede områder og kræver en C6-drone. Begge forenkler og standardiserer tilladelsesprocessen. Bemærk, at Trafikstyrelsen kan have særskilte nationale krav.
Kan jeg bruge et STS til operationer uden for de definerede scenarier?
Nej. STS er kun gyldigt, hvis droneoperationen fuldt ud opfylder de specifikke betingelser og parametre for det valgte STS. For andre operationer skal der søges om tilladelse via en fuld SORA- eller PDRA-procedure. Kontakt Trafikstyrelsen ved usikkerhed.
Er det altid påkrævet med en drone med C-klassifikation til et STS?
Ja, dronen skal have den specifikke C-klassifikation (C5 eller C6) til det valgte STS for at opfylde de tekniske sikkerhedskrav i standardscenariet. Dette er et centralt krav i den standardiserede droneregulering.
Hvordan ansøger jeg om en STS-erklæring hos Trafikstyrelsen?
Du skal indsende en skriftlig erklæring, hvor du bekræfter overholdelse af alle relevante krav og betingelser i det valgte STS. Følg Trafikstyrelsens gældende procedure, som du kan finde via deres officielle hjemmeside. Kontakt Trafikstyrelsen for eventuelle nationale specifikationer.
Kan DroneManual hjælpe med at udarbejde en STS-erklæring?
Ja, DroneManual tilbyder praktisk støtte og skabeloner til at sammensætte dit operationelle dossier, herunder STS-erklæringen, så du er godt forberedt til at indsende til Trafikstyrelsen. Bemærk, at nationale krav kan variere, og det anbefales at sikre sig det nyeste via Trafikstyrelsen.