Drohneninspektionen von Eisenbahnen: Regelungen, Sicherheit und Genehmigungen in Deutschland

Was sind Drohneninspektionen von Eisenbahnen?

Drohneninspektionen von Eisenbahnen beziehen sich auf den Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge (UAS), um den Zustand der Schieneninfrastruktur zu überwachen. Dazu gehören die Überprüfung von Gleisen, Oberleitungen, Signalen, Brücken, Weichen und Dämmen. Der Einsatz von Drohnen ermöglicht eine effiziente und sichere Begehung schwer zugänglicher Bereiche und eine schnelle Erkennung potenzieller Probleme.

Mithilfe von Drohnen können Betreiber sowohl visuelle als auch thermografische Daten erfassen, die essenziell sind, um frühzeitig Mängel zu identifizieren, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs beeinträchtigen können.

• Inspektion von Gleisen, Oberleitungen, Signalen, Brücken, Weichen und Dämmen
• Effizienz und Sicherheit bei der Inspektion schwer zugänglicher Bereiche
• Schnelle Erkennung potenzieller Probleme mittels hochauflösender Bilder und Thermografie

Warum Drohnen für Eisenbahninpektionen einsetzen?

Der Einsatz von Drohnen bei Eisenbahninpektionen bietet deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Inspektionsmethoden. Drohnen können schneller eingesetzt werden und Bereiche erreichen, die für menschliche Inspektoren gefährlich oder schwer zugänglich sind, was die Sicherheit erhöht und die betriebliche Effizienz verbessert.

Darüber hinaus entfallen oft längere Sperrzeiten von Schienenabschnitten, was den Verkehrsfluss im Zugbetrieb weitgehend ungestört lässt. Moderne Drohnen sind mit hochauflösenden Kameras und thermografischen Sensoren ausgestattet, die sowohl sichtbare als auch verdeckte Schäden frühzeitig erkennen können.

• Schnellere und sicherere Inspektionen durch unbemannte Flüge
• Vermeidung von Betriebsunterbrechungen und betrieblichen Störungen
• Hochauflösende Bilder für detaillierte Analysen
• Thermografie zur Diagnose von strukturellen Mängeln

Welche Regelungen gelten für Drohneninspektionen von Eisenbahnen?

In Deutschland unterliegen Drohneninspektionen den europäischen und nationalen Vorschriften für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS). Je nach Risiko der Operation ist die offene Kategorie, die spezifische Kategorie oder die zertifizierte Kategorie anzuwenden.

Flüge über Schienen sind in der offenen Kategorie nicht gestattet. Für professionelle UAS-Betreiber ist das Fliegen in der spezifischen Kategorie möglich, sofern die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Dies beinhaltet in der Regel eine Risikoanalyse, die nach der Specific Operations Risk Assessment (SORA)-Methodik oder einer bereits vordefinierten Risikoanalyse (PDRA) durchgeführt wird. Komplexe Operationen, insbesondere Flüge außerhalb der Sichtweite (BVLOS), benötigen oft zusätzliche Genehmigungen vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA).

• Offene Kategorie: geringes Risiko, Flüge über Schienen verboten
• Spezifische Kategorie: mittleres Risiko, Flüge über Schienen unter Auflagen und Risikoanalyse erlaubt
• Zertifizierte Kategorie: hohes Risiko, erfordert besondere Genehmigungen und umfangreiche Verfahren
• SORA und PDRA dienen der Risikoanalyse des Einsatzes
• BVLOS-Flüge erfordern erweiterte Anforderungen und weitere Genehmigungen

Darf man über Schienen fliegen?

In der offenen Kategorie ist das Fliegen über Schienen aus Sicherheitsgründen und zur Vermeidung von Konflikten mit dem Zugverkehr untersagt. In der spezifischen Kategorie können UAS-Betreiber Flüge über Schienen durchführen, wenn sämtliche gesetzlichen Vorgaben erfüllt werden. Dazu gehört eine fundierte Risikoanalyse, das Einholen einer Genehmigung beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA) sowie die Meldung des Flugs bei der zuständigen Infrastrukturbehörde.

Die jeweiligen Bahnunternehmen oder die Infrastrukturverwaltung stellen zusätzlich spezifische Anforderungen, um die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs während der Drohnenoperationen zu gewährleisten. Eine frühzeitige Abstimmung mit dem LBA und der zuständigen Bahnbehörde ist daher unerlässlich, bevor Flüge über oder nahe bei Schienenanlagen durchgeführt werden.

• Offene Kategorie: Flüge über Schienen verboten
• Spezifische Kategorie: Flüge über Schienen unter Auflagen und mit Genehmigung erlaubt
• Meldung von Drohnenflügen bei der zuständigen Bahnbehörde bzw. Infrastrukturverwaltung erforderlich
• Genehmigung durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) notwendig für Flüge über Schienen

Welche Dokumente und Verfahren sind für Drohneninspektionen bei Eisenbahnen erforderlich?

Für einen regelkonformen und sicheren Betrieb sind je nach eingesetzter Kategorie und Risikobewertung verschiedene Dokumente und Verfahren erforderlich. Zu einem vollständigen Betriebsdossier gehören in der Regel:

- Ein Betriebsmanual, das die Flugverfahren, Sicherheitsmaßnahmen und Risikominderungen detailliert beschreibt.

- Ein Emergency Response Plan (ERP), der Abläufe und Verantwortlichkeiten für den Umgang mit Vorfällen definiert.

- Ein Concept of Operations (ConOps), das den Kontext, die Ziele sowie den Umfang der eingesetzten Operation beschreibt.

- Eine Risikoanalyse, entweder über die SORA-Methodik oder eine PDRA, zur objektiven Bewertung und Handhabung der Risiken gemäß den Vorgaben der EASA.

• Betriebsmanual: Flugverfahren und Sicherheitsmaßnahmen
• Emergency Response Plan (ERP): Notfallverfahren und Kommunikation
• Concept of Operations (ConOps): Operative Rahmenbedingungen und Zielplanung
• SORA- oder PDRA-Risikoanalyse: Bewertung und Minderung von Risiken
• Kommunikation und Abstimmung mit LBA und zuständigen Bahnbehörden

Praxisbeispiel: Inspektion einer Eisenbahnbrücke mit einer DJI Matrice 4E

Ein praktisches Beispiel für eine Drohneninspektion ist die Überprüfung einer Eisenbahnbrücke in Deutschland mithilfe des Luftfahrt-Bundesamtes (LBA). Dabei wurde eine DJI Matrice 4E eingesetzt, um schwer zugängliche Bereiche zu inspizieren.

Mit hochauflösenden Videos und Fotos konnte der technische Zustand der Brücke bewertet werden, ohne gefährliche körperliche Inspektionen durchführen zu müssen oder die Brücke für den Zugverkehr zu sperren.

• Einsatz der DJI Matrice 4E zur Inspektion der Eisenbahnbrücke
• Sicherer Zugang zu komplexen und schwer zugänglichen Stellen
• Hochauflösende Bilddaten unterstützen Inspektion und Dokumentation