Hochspannungsinspektionen mit Drohnen: Praktischer Leitfaden für UAS-Betreiber

Vorschriften und Genehmigungen

In Deutschland unterliegen Drohnenflüge der europäischen Verordnung (EU) 2019/947, die spezifische Anforderungen je nach Risikoniveau des Flugs festlegt. Hochspannungsinspektionen fallen in der Regel unter die "Spezifische" Kategorie, was eine Betriebsgenehmigung (Operational Authorisation, OA) erfordert. Beachten Sie, dass EU/EASA Standard-Szenarien (STS) in Deutschland nicht verfügbar sind; daher muss eine OA entweder über eine PDRA (z. B. PDRA01) oder eine SORA-basierte Methode beantragt werden.

Bei Flügen in der Nähe von kritischer Infrastruktur wie Hochspannungsleitungen stellt das LBA zusätzliche Anforderungen basierend auf Risikobewertung und Sicherheitsmaßnahmen. Der UAS-Betreiber muss eine Risikoanalyse in enger Zusammenarbeit mit dem Betreiber der Hochspannungsleitungen durchführen und Maßnahmen implementieren, die das betriebliche Risiko steuern. Dies kann unter anderem die Erstellung eines Notfallreaktionsplans (ERP) und die Definition eines Betriebsplans (ConOps) umfassen.

• Erforderliche Genehmigung: Betriebsgenehmigung (OA) in der Spezifischen Kategorie.
• EU/EASA STS sind in Deutschland nicht anwendbar; verwenden Sie PDRA oder SORA-Routen für die OA-Antragstellung.
• Zusammenarbeit mit dem Betreiber des Hochspannungsnetzes ist für die Risikobewertung erforderlich.
• Erstellung von ERP und ConOps ist entscheidend.

Betriebliche Überlegungen für Inspektionen

Planen Sie den Flug sorgfältig unter Berücksichtigung der Luftraumklassifikation, Wetterbedingungen und der Nähe zu anderen Luftfahrzeugen. Da Hochspannungsleitungen oft in kontrolliertem oder eingeschränktem Luftraum liegen, ist es notwendig, vorab die Luftverkehrskontrolle zu konsultieren und die betrieblichen Einschränkungen zu kennen.

Stellen Sie sicher, dass alle beteiligten Drohnenbetreiber und Unterstützungspersonal korrekt ausgebildet und zertifiziert sind, entsprechend der geltenden Vorschriften. Die verwendete UAS muss den technischen Anforderungen der Betriebsgenehmigung entsprechen, einschließlich Wartung und Kalibrierung. Es ist auch wichtig, Notfallverfahren und Datenerfassungssysteme einzurichten, damit der Betrieb stets sicher und nachvollziehbar bleibt.

• Detaillierter Flugplan einschließlich Luftraum- und Wetteranalyse.
• Konsultation der Luftverkehrskontrolle bei Bedarf.
• Zertifizierte und ausgebildete Betreiber und Unterstützungspersonal.
• Technische Konformität und Wartungsprotokolle der UAS.
• Einrichtung von Notfallverfahren und Datenerfassung.

Risikomanagement und Minderung

Das Risiko von Kollisionen mit anderen Luftfahrzeugen, elektromagnetischer Interferenz durch Hochspannungsleitungen und möglicher Auswirkungen auf kritische Infrastruktur machen ein solides Risikomanagement unverzichtbar. Gemäß der SORA-Methodik bewerten Sie die Ground Risk Class (GRC) und Air Risk Class (ARC) und legen passende Minderung und Tactical Mitigation Performance Requirements (TMPR) fest.

Sie sollten unter anderem für deutlich abgegrenzte betriebliche Volumina rund um die Hochspannungsleitungen sorgen und alternative Szenarien für Notfälle festlegen. Die Einbeziehung der Betreiberempfehlungen und die Anwendung von Best Practices aus der Branche erhöhen die Robustheit des Betriebs erheblich.

• Risikobewertung gemäß SORA: Ground Risk Class (GRC) und Air Risk Class (ARC).
• Implementierung von Tactical Mitigation Performance Requirements (TMPR).
• Deutliche Abgrenzung des betrieblichen Volumens.
• Notfallverfahren und alternative Flugpläne.
• Abstimmung mit Betreibern und Branchenstandards.

Praktische Schritte für die Durchführung von Hochspannungsinspektionen

Schritt 1: Bestimmen Sie die betriebliche Kategorie und die erforderliche Genehmigung basierend auf dem Risikoprofil. In der Regel ist eine Spezifische Kategorie OA über PDRA01 oder UK SORA (für UK-Betreiber) erforderlich.

Schritt 2: Führen Sie eine detaillierte Risikobewertung zusammen mit dem Infrastrukturbetreiber durch und erstellen Sie den ConOps und ERP.

Schritt 3: Entwickeln Sie einen Flugplan unter Berücksichtigung von Luftraum, Wetterbedingungen und Notfallszenarien. Konsultieren Sie die Luftverkehrskontrolle, wo nötig.

Schritt 4: Stellen Sie sicher, dass das Flugteam über die richtigen Zertifizierungen verfügt, die verwendete Drohne den technischen Anforderungen entspricht und die Wartungsdokumentation aktuell ist.

Schritt 5: Führen Sie den Betrieb innerhalb der festgelegten Sicherheitsmargen durch, überwachen Sie kontinuierlich die Betriebsparameter und kommunizieren Sie aktiv mit den Stakeholdern.

• Bestimmen Sie Kategorie und Genehmigung (OA über PDRA oder SORA).
• Risikobewertung mit Betreiber, Erstellung von ConOps und ERP.
• Flugplan erstellen und Luftverkehrskontrolle konsultieren.
• Sorgen Sie für Ausbildung, Zertifikate, technische Konformität.
• Kontrollierte Flugdurchführung und Überwachung.
• Dokumentation und Berichterstattung nach dem Betrieb.