Mitä on EVLOS drone-operaattoreille?

Mitä on EVLOS?

EVLOS tarkoittaa laajennettua visuaalista yhteyttä, ja se kattaa operaatiot, joissa pilotti seuraa UAS:ia visuaalisesti teknologian avulla, pitäen sen silmänkantamattomissa. Tämä tarkoittaa, että pilotti voi nähdä UAS:n ja reagoida mahdollisiin uhkiin ja vaaratilanteisiin ilmatilassa.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom määrittelee EVLOS-operaatiot sellaisiksi, joissa miehittämättömän ilma-aluksen päällikkö (PIC) säilyttää jatkuvan tilannetietoisuuden ilmatilasta visuaalisen ilmatilanvalvonnan avulla, mahdollisesti teknologisten välineiden tukemana. PIC:llä on aina suora hallinta UAS:iin.

• EVLOS on laajennus VLOS:sta teknologian tuella, kuten näyttöjen, drone-havaitsijoiden tai muiden visuaalisten apuvälineiden avulla.
• Pilotin on pystyttävä puuttumaan ja ohjaamaan UAS turvallisesti jatkuvan visuaalisen havainnoinnin perusteella.
• Se ei ole BVLOS-operaatio, koska laite pysyy visuaalisesti havaittavana ilmatilassa.

Ero VLOS:n, EVLOS:n ja BVLOS:n välillä

On tärkeää ymmärtää ero VLOS:n, EVLOS:n ja BVLOS:n välillä, koska se vaikuttaa tarvittaviin operatiivisiin menettelyihin, lupiin ja riskinarviointeihin.

VLOS (Visual Line of Sight) tarkoittaa, että pilotti näkee UAS:n suoraan ilman apuvälineitä. EVLOS:ssa pilotti käyttää tukiteknologiaa mutta säilyttää suoran visuaalisen yhteyden laitteeseen. BVLOS-operaatiot tapahtuvat pilotin suoran näköyhteyden ulkopuolella ja vaativat laajoja turvallisuustoimenpiteitä ja lupia.

• VLOS: pilotti näkee UAS:n suoraan ilman apuvälineitä.
• EVLOS: pilotti näkee UAS:n teknisen tuen avulla mutta silmänkantamattomissa.
• BVLOS: pilotti ei näe UAS:ia ja on riippuvainen muista tekniikoista ja hyväksynnöistä.

EVLOS EASA-sääntelyn mukaan

EVLOS-operaatiot kuuluvat EASA:n sääntelyn mukaan Specific-luokkaan, joten tarvitaan operatiivinen riskinarviointi (kuten SORA) tai hyväksyntä PDRA:n tai STS:n avulla.

Koska EVLOS sijoittuu VLOS:n ja BVLOS:n välille, UAS-operaattori voi usein käyttää standardoituja skenaarioita (Standard Scenarios, STS) tai PDRA:ta, joka kuvaa erityisesti EVLOS-operaatioita, edellyttäen, että vaatimukset täyttyvät.

Suomessa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom johtaa EVLOS-operaatioiden hyväksyntöjä ja valvontaa, jolloin operatiivisen käsikirjan (ConOps/ERP) on oltava asianmukaisesti laadittu ja turvallisuusriskit perusteltava.

• EVLOS vaatii SORA:n tai PDRA:n/STS:n soveltamista EASA-kehyksessä.
• Traficom käsittelee lupien myöntämistä ja valvontaa Suomessa.
• EVLOS:lle suunnitellun ConOps:n (Operations Concept) on selkeästi selitettävä, miten näkyvyys ja turvallisuus varmistetaan.

Käytännön huomioita drone-operaattoreille

Käytännössä EVLOS tarkoittaa, että sinun on käytettävä teknisiä apuvälineitä tehokkaasti voidaksesi 'seurata' UAS:ia, esimerkiksi apupilotin tai visuaalisen havainnoitsijan avulla, joka kommunikoi PIC:n kanssa.

Lisäksi on oltava menettelyjä, jotka varmistavat, että ilmatila pysyy vapaana konflikteista ja että yllättävissä tilanteissa voidaan puuttua ajoissa.

Yleisimmät virheet ovat riittämätön visuaalinen peitto, kommunikaatio-ongelmat PIC:n ja avustajien välillä sekä puutteellinen dokumentointi operatiivisessa käsikirjassa.

• Työskentele drone-havaitsijan tai tukevien havainnoitsijoiden kanssa.
• Varmista, että yhteydet ja viestintä ovat selkeitä ja nopeita.
• Pidä operatiiviset rajoitukset ja riskien vähentämistoimenpiteet tarkasti operatiivisessa käsikirjassasi.
• Tarkista aina voimassa olevat kansalliset ja EASA:n määräykset.
• Valmistele asiakirjasi, mukaan lukien ERP ja GRC, huolellisesti mahdollista Traficom-tarkastusta varten.