Standard Scenarios
STS-01 ja STS-02: Milloin tarvitaan käsikirja?
Eurooppalainen standardiskenaario toimii operointiluvalla, kun operaatio täyttää täysin asetetut ehdot. Suomessa ovat käytettävissä STS-01 ja STS-02, joilla on vastaavasti erityiset C5- ja C6-vaatimukset. Lupa ei poista tarpeen selkeille menettelyille ja kirjauksille.
STS-01 lyhyesti
Traficom kuvaa STS-01:n VLOS-lentona valvotun maapinnan yllä asutulla alueella, ainoastaan C5-droonilla. Tarkista lisäksi kaikki operatiiviset ja miehistöehdot ajantasaisista säännöistä.
STS-02 lyhyesti
Traficom kuvaa STS-02:n BVLOS-lentona ilmatilahavaitsijoiden kanssa valvotun maapinnan yllä harvaan asutulla alueella, ainoastaan C6-droonilla. Suomen BVLOS-ehdot pysyvät voimassa.
Mitä dokumentaatiota tarvitaan edelleen?
Kirjaa vastuut, valmistelut, valvottu maa-alue, havaitsijat, viestintä, tekniset tarkastukset, contingency/emergency-menettelyt, huolto, koulutus ja kirjaukset. Operaattori todistaa nimittäin vaatimusten täyttymisen.
Milloin ei STS?
Jos UAS, ympäristö, operointitapa tai muu ehto ei täysin täyty, älä hae STS-lupaa 'lähes sopivana'. Arvioi, onko PDRA tai SORA sopivampi reitti.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitaanko STS:lle operatiivinen valtuutus?
Täysin sopiva STS-operaatio toteutetaan operointiluvalla erillisen OA:n sijaan, mutta kaikkia ehtoja on noudatettava todistettavasti.
Voiko ei-C5-drooni lentää STS-01:n alla?
Traficom mainitsee STS-01:ssä erityisesti C5-luokituksen; tarkista aina ajantasaiset lakisääteiset ehdot ja siirtymäsäännökset.