Classes de risque SORA
GRC et ARC dans SORA : quelles différences ?
La Classe de Risque au Sol (GRC) et la Classe de Risque Aérien (ARC) sont deux catégories distinctes dans la méthodologie SORA pour les opérations de la catégorie Spécifique. La GRC concerne le risque au sol ; l'ARC concerne le risque de collision avec l'aviation habité dans l'espace aérien opérationnel. Elles ne sont pas des voies d'autorisation alternatives et ne sont pas utilisées pour classer une opération dans la catégorie Ouverte.
Classe de Risque au Sol (GRC) : risque pour les personnes au sol
La SORA détermine d'abord la Classe de Risque au Sol intrinsèque (iGRC) en fonction du scénario opérationnel, des caractéristiques du Système d'Aéronef Télépiloté (UAS) et de la zone survolée. Parmi les facteurs pris en compte figurent le VLOS ou BVLOS, la densité de population, la présence éventuelle d'une surface contrôlée au sol et la dimension maximale caractéristique de l'UAS.
Lorsque des mesures de réduction du risque au sol acceptées sont appliquées, une GRC finale peut en résulter. La justification et la robustesse requises doivent correspondre à la mesure choisie.
- iGRC : Classe de Risque au Sol intrinsèque avant les mesures de réduction du risque au sol
- GRC finale : Classe de Risque au Sol après les mesures de réduction du risque acceptées, le cas échéant
- La GRC est une étape dans SORA et n'est pas une classification pour la catégorie Ouverte
Classe de Risque Aérien (ARC) : risque de collision dans l'espace aérien
La Classe de Risque Aérien décrit dans SORA le risque de rencontre avec l'aviation habité dans l'espace aérien opérationnel. L'opérateur détermine et justifie l'ARC initiale en fonction de l'environnement aéronautique et du taux de rencontre attendu.
Après des mesures stratégiques de réduction acceptées, une ARC résiduelle peut être établie. Cette ARC résiduelle constitue la base des Exigences de Performance des Mesures de Réduction Tactiques (TMPR).
- ARC initiale : classe de départ pour le risque aérien
- ARC résiduelle : classe restante après les mesures stratégiques de réduction acceptées
- ARC-a à ARC-d : classes de risque aérien croissantes dans la méthodologie SORA
GRC et ARC sont deux axes de la même SORA
La GRC et l'ARC ne sont pas choisies l'une par rapport à l'autre. Une demande SORA traite à la fois du risque au sol et du risque aérien. Avec les autres étapes de SORA, elles conduisent au Niveau d'Assurance et d'Intégrité Spécifique (SAIL) et aux objectifs de sécurité opérationnelle applicables.
Un PDRA est une analyse de risque préétablie avec des conditions fixées. Un EU-STS est une voie de déclaration avec des conditions fixes. Ce n'est que lorsqu'une SORA sur mesure est nécessaire que le demandeur effectue lui-même l'ensemble de la justification GRC et ARC.
- GRC : conséquence pour les personnes au sol
- ARC : risque de rencontre avec l'aviation habité
- SAIL : résulte de la combinaison GRC et ARC dans SORA
Application en France
Les opérateurs français peuvent, en fonction de l'opération, utiliser un EU-STS, une autorisation opérationnelle basée sur un PDRA ou une autorisation opérationnelle basée sur SORA. La DGAC mentionne les STS-01 et STS-02 comme scénarios standard disponibles.
La voie choisie détermine la justification des risques et les documents nécessaires. Présentez donc la GRC et l'ARC uniquement comme des concepts SORA et non comme des autorisations ou voies distinctes.
- STS-01 : VLOS au-dessus d'une surface contrôlée au sol dans un environnement peuplé, avec les exigences C5 applicables
- STS-02 : BVLOS avec des observateurs de l'espace aérien au-dessus d'une surface contrôlée au sol dans un environnement peuplé, avec les exigences C6 applicables
- Lors d'une autorisation opérationnelle, un PDRA approprié ou une SORA complète peut être utilisée
Questions fréquentes
La GRC signifie-t-elle Classe de Risque au Sol ?
Oui. Dans SORA, GRC signifie Classe de Risque au Sol. La variante intrinsèque est souvent appelée iGRC.
L'ARC signifie-t-elle Classe de Risque Aérien ?
Oui. L'ARC signifie Classe de Risque Aérien et décrit dans SORA le risque de rencontre avec l'aviation habité.
Dois-je choisir entre GRC et ARC ?
Non. Dans une SORA complète, tant le risque au sol que le risque aérien sont évalués. Ce sont deux éléments distincts de la même méthodologie.
La GRC est-elle utilisée pour la catégorie Ouverte ?
Non. La catégorie Ouverte suit des limitations opérationnelles fixes. La GRC est un concept de la méthodologie SORA pour la catégorie Spécifique.
Puis-je utiliser STS en France ?
Oui, si l'opération répond entièrement à STS-01 ou STS-02 et aux conditions françaises, une déclaration d'exploitation peut être soumise à la DGAC.