EVLOS per droni

Cos'è EVLOS per gli operatori di droni?

Come operatore di droni in Italia è essenziale comprendere le diverse categorie operative previste dalla normativa europea ed italiana, tra cui EVLOS (Extended Visual Line of Sight). EVLOS indica operazioni in cui il pilota mantiene il contatto visivo con il velivolo a pilotaggio remoto (UAS) sfruttando il supporto di strumenti tecnologici, pur mantenendo il dispositivo all’interno del campo visivo.

Cos'è EVLOS?

EVLOS, acronimo di Extended Visual Line of Sight, riguarda operazioni durante le quali il pilota segue visivamente un UAS con l’ausilio di tecnologie che consentono di estendere la linea visiva, mantenendo però il dispositivo sempre entro il proprio campo visivo. Questo permette al pilota di monitorare il velivolo e reagire immediatamente a eventuali minacce o situazioni di pericolo nello spazio aereo circostante.

Secondo ENAC, l’operazione EVLOS richiede che il pilota in comando (PIC) mantenga una consapevolezza situazionale continua del contesto aereo tramite sorveglianza visiva, coadiuvata da strumenti tecnici ove necessario. Il PIC mantiene in ogni momento il controllo diretto e la capacità di intervento sul velivolo.

EVLOS è un’estensione del concetto di VLOS grazie all’impiego di supporti tecnologici come monitor, osservatori visivi qualificati o sistemi analoghi.
Il pilota deve essere in grado di intervenire prontamente e controllare l’UAS in modo sicuro basandosi su un’osservazione continua.
Non si tratta di operazioni BVLOS, in quanto il velivolo rimane sempre visibile all’interno dello spazio aereo operativo.

Differenze tra VLOS, EVLOS e BVLOS

Comprendere la distinzione tra VLOS, EVLOS e BVLOS è fondamentale per organizzare correttamente le operazioni, adottare le procedure appropriate e rispettare le autorizzazioni richieste.

VLOS (Visual Line of Sight) indica che il pilota vede direttamente l’UAS senza l’ausilio di strumenti. EVLOS prevede il supporto tecnologico per estendere la linea visiva, pur mantenendo il velivolo nel campo visivo del pilota. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) indica operazioni in cui il pilota perde il contatto visivo diretto e si affida a sistemi di comunicazione e monitoraggio alternativi.

VLOS: pilota vede direttamente l’UAS, senza nessun ausilio tecnologico.
EVLOS: pilota vede il velivolo con il supporto di strumenti, ma sempre entro il campo visivo.
BVLOS: pilota non vede più l’UAS e utilizza altri sistemi e autorizzazioni per la gestione del volo.

EVLOS nella normativa EASA e applicazione in Italia

Le operazioni EVLOS rientrano nella Specific Category secondo la regolamentazione EASA, pertanto richiedono l’esecuzione di una valutazione del rischio operativo (SORA) o l’adozione di un PDRA o STS specifico che ne disciplinino condizioni e requisiti.

Dal momento che EVLOS si colloca tra VLOS e BVLOS, gli operatori UAS possono spesso applicare scenari standardizzati (Standard Scenarios, STS) o utilizzare un PDRA che dettaglia le condizioni operative per EVLOS, sempre rispettando tutte le tempistiche e limiti operativi previsti.

In Italia, l’ENAC è l’autorità competente per il rilascio delle autorizzazioni e il controllo delle operazioni EVLOS. È fondamentale predisporre un manuale operativo (Concept of Operations – ConOps / Emergency Response Plan – ERP) accurato, che espliciti come viene garantita la visibilità e la sicurezza del volo e che documenti la valutazione dei rischi.

EVLOS richiede di eseguire una SORA oppure applicare PDRA/STS presenti nella regolamentazione EASA.
L’ENAC gestisce le autorizzazioni e la supervisione delle operazioni in Italia.
Il manuale operativo (ConOps) deve chiaramente descrivere le modalità di mantenimento del contatto visivo e della sicurezza.

Consigli pratici per gli operatori di droni EVLOS

Nella pratica, eseguire operazioni EVLOS implica l’uso efficace di strumenti tecnologici per assistere nel seguire il velivolo, come ad esempio il coinvolgimento di un osservatore visivo (visual observer) che supporta il pilota in comando (PIC) tramite comunicazioni continue.

È necessario garantire procedure operative che assicurino il mantenimento di uno spazio aereo libero da conflitti e la possibilità di intervento rapido in caso di imprevisti o malfunzionamenti tecnologici.

Gli errori più comuni riscontrati sono l’insufficiente copertura visiva, problemi di comunicazione tra il pilota e gli osservatori, e la carenza o incompletezza nella documentazione del manuale operativo.

Utilizza un osservatore di droni o altri assistenti visivi qualificati.
Assicura canali di comunicazione chiari e tempestivi tra pilota e supporto.
Documenta bene limiti operativi e misure di mitigazione dei rischi nel manuale operativo.
Verifica sempre l’aggiornamento e la conformità alle normative nazionali ENAC e europee EASA.
Prepara un dossier completo con ConOps, ERP e GRC per eventuali ispezioni da parte di ENAC.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra VLOS, EVLOS e BVLOS?

VLOS (Visual Line of Sight) riguarda operazioni in cui il pilota vede l’UAS senza ausili tecnici. EVLOS (Extended Visual Line of Sight) si riferisce a operazioni in cui il pilota mantiene il contatto visivo con l’UAS grazie all’ausilio di tecnologia, mantenendo il velivolo all’interno del suo campo visivo. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) indica operazioni in cui l’UAS opera oltre la vista diretta del pilota.

Ho bisogno di un permesso speciale per le operazioni EVLOS?

Sì, le operazioni EVLOS rientrano nella Specific Category e richiedono l’esecuzione di una valutazione operativa del rischio (SORA) o l’impiego di un PDRA o Standard Scenario (STS) appropriato. In Italia, l’ENAC è l’autorità preposta al rilascio dell’autorizzazione.

Quali misure di sicurezza sono tipiche per EVLOS?

EVLOS prevede il monitoraggio continuo dello spazio aereo con supporto di strumenti visivi e l’adozione di procedure che permettono un intervento rapido in caso di conflitti o guasti tecnici. È inoltre necessario un manuale operativo (ConOps/ERP) che descriva dettagliatamente queste misure di sicurezza.

Posso effettuare operazioni EVLOS solo con una videocamera e un monitor?

Sì, a condizione che con tali strumenti il velivolo rimanga sempre all’interno del campo visivo e che il pilota o un osservatore visivo monitori costantemente lo spazio aereo. È fondamentale garantire la consapevolezza situazionale diretta e la possibilità di intervenire tempestivamente.

Dove posso trovare ulteriori informazioni su EVLOS in Italia?

L’ENAC fornisce informazioni e regolamenti riguardanti EVLOS sul proprio sito ufficiale. Inoltre, la documentazione EASA, inclusi Easy Access Rules, PDRA e Standard Scenarios, offre linee guida dettagliate per condurre queste operazioni in conformità alla normativa.