Preparar operações BVLOS e estações automatizadas para drones em Portugal

1. Compreender a regulamentação e os requisitos de licenciamento

As operações BVLOS e estações automatizadas para drones em Portugal enquadram-se na categoria Específica da regulamentação europeia de UAS, conforme implementada pela Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC). Cada operação BVLOS requer uma licença de exploração, que pode ser genérica ou específica, dependendo do tipo de espaço aéreo e das características operacionais.

As licenças genéricas estão disponíveis para operações BVLOS em espaço aéreo controlado sobre território controlado, enquanto outras combinações frequentemente exigem uma licença mais detalhada e uma avaliação de riscos mais aprofundada. Para operações de estações automatizadas para drones, é essencial verificar as restrições nacionais dentro deste quadro regulamentar para determinar a viabilidade da operação.

• BVLOS enquadra-se na categoria Específica com licenças de exploração da ANAC.
• Licenças genéricas disponíveis para espaço aéreo controlado sobre território controlado.
• Outras licenças exigem frequentemente personalização e avaliação de riscos detalhada.

2. Realizar uma avaliação de riscos detalhada com o SORA

A Avaliação de Risco de Operações Específicas (SORA) é um método padronizado recomendado pela EASA para determinar o risco de operações BVLOS e estações automatizadas para drones. Esta avaliação considera tanto o risco operacional quanto o risco para terceiros e o ambiente.

O SORA apoia o pedido de uma licença de exploração, identificando ameaças, estabelecendo medidas de mitigação e determinando o Nível de Garantia de Segurança (SAIL). O resultado é uma parte essencial do dossiê operacional e deve ser documentado de forma detalhada.

• SORA mapeia riscos operacionais específicos.
• Inclui estratégias de mitigação e níveis de segurança (SAIL).
• Indispensável na solicitação de licença de exploração na categoria Específica.

3. Desenvolver um manual operacional robusto

O manual operacional é o guia que descreve todas as procedências, funções e cenários de emergência de forma clara. Este é obrigatório para operações BVLOS e deve incluir os seguintes elementos:

- Processos operacionais como planeamento de voo, ativação, controlo e conclusão do voo.

- Definições de todas as funções envolvidas, incluindo pilotos remotos, supervisores e suporte técnico.

- Medidas procedimentais para detecção de terceiros, uso de sistemas de detecção e comunicação com contactos locais.

- Cenários de emergência e degradação com estados seguros e procedimentos de recuperação.

• Descrever procedências operacionais detalhadas, incluindo controlo remoto e supervisão.
• Definir responsabilidades e protocolos de comunicação.
• Integrar planos de emergência para falhas de comunicação, avarias de estação e outras falhas.

4. Mapear dependências do sistema e arquitetura técnica

As operações BVLOS e estações automatizadas para drones exigem uma infraestrutura técnica complexa. Identifique e descreva todos os componentes essenciais do sistema, como sistemas de comando e controlo (C2), estações de acoplamento para drones, fornecimento de energia, conexões de rede e sistemas de navegação.

Para cada componente, determine quais mecanismos de detecção, fallback e modos seguros estão disponíveis para mitigar riscos devido a falhas do sistema. Isto inclui redundância em conexões de dados, funcionalidades de ID remota e rotinas de aterragem de fail-safe.

• Mapear sistemas C2, conexões de dados, fornecimento de energia e sistemas de navegação.
• Descrever mecanismos de backup e modos seguros para cada componente do sistema.
• Verificar integração com ID remota e sistemas de detecção de terceiros.

5. Definir funções remotas e responsabilidades operacionais

Uma distribuição clara de funções é crucial para a realização segura de operações BVLOS e estações automatizadas para drones. Especifique quem está autorizado a ativar, monitorizar, assumir o controlo em caso de problemas e concluir os voos.

Considere fatores como gestão de carga de trabalho, operações simultâneas, transferências procedimentais e acessibilidade de contactos cruciais. Estabeleça também como a equipa comunica, tanto internamente como com contactos locais e autoridades de controlo de trânsito aéreo.

• Especificar quem é responsável por ativar, monitorizar, assumir o controlo e concluir os voos.
• Gerir carga de trabalho e comunicação em operações simultâneas.
• Documentar acessibilidade e procedimentos para escalonamentos.

6. Testar e praticar cenários de degradação e emergência

Praticar proativamente cenários como perda de conexão C2, avarias de estação, informação meteorológica incorreta, intrusão de terceiros na área operacional, falha de fornecimento de energia e aterragens não programadas é essencial.

Utilize os exercícios para validar o manual operacional, treinar o pessoal e melhorar os processos de manutenção. Documente cada teste e as melhorias resultantes como parte da gestão de qualidade.

• Praticar perda de conexão e aterragens de emergência.
• Testar resposta a avarias de estação e problemas de fornecimento de energia.
• Utilizar resultados para treino e melhoria contínua.