Operativ auktorisation
Ansök om operativ auktorisation för drönare
Om operationen faller utanför Open och inte helt passar ett europeiskt standardscenario kan en operativ auktorisation behövas. I Sverige handlägger Transportstyrelsen ansökningar för Specifik kategori. Ansökan måste presentera operationen, riskanalys, procedurer och bevisning som ett konsekvent dokument.
1. Klassificera operationen
Fastställ först varför Open eller STS inte räcker. Beskriv miljö, VLOS/BVLOS, luftrum, territorium, UAS och operativa gränser. Välj sedan en passande PDRA eller genomför en SORA.
2. Bygg en sammanhängande ansökan
ConOps, riskanalys, operativ handbok och bevismaterial måste beskriva samma operation. Undvik olika höjder, avstånd, roller eller riskreduceringar i separata dokument.
- Ansökningsdata och ConOps
- PDRA-efterlevnad eller SORA
- Operations Manual och ERP
- Tekniskt, organisatoriskt och besättningsbevis
3. Kontrollera nationella villkor
En europeisk auktorisation ersätter inte nationella villkor. Kontrollera svenska regler för luftrum, BVLOS, platser, nattoperationer och eventuella tilläggstillstånd.
4. Hantera frågor kontrollerat
Registrera myndighetens kommentarer, koppla varje svar till en ändring eller bevis och uppdatera revisionsnummer och hänvisningar. Ändra inte bara svarsmailen; uppdatera källdokumentet där innehållet hör hemma.
Vanliga frågor
Garanti för tillstånd med ett komplett dossier?
Nej. Transportstyrelsen bedömer varje specifik ansökan. Fullständighet och konsekvens hjälper men garanterar inte utfärdande.
Gäller en svensk auktorisation i hela EU?
En auktorisation kan användas europeiskt, men för gränsöverskridande operationer gäller en separat procedur och lokala villkor i den andra medlemsstaten kan vara tillämpliga.