SORA-рискове
Какво е клас на въздушен риск (Air Risk Class, ARC) и защо е важен за операторите на дронове?
Класът на въздушен риск (Air Risk Class, ARC) е в рамките на Специфичната оценка на операционния риск (Specific Operations Risk Assessment, SORA) класификация на риска от среща с пилотирана авиация в оперативното въздушно пространство. ARC не е отделно разрешително, признание или класификация, предоставена от ГД "ГВА" на оператор. Операторът определя и обосновава началния ARC въз основа на въздушното пространство и очакваната честота на срещи. След прилагане на стратегически мерки за намаляване на риска може да последва остатъчен ARC. Този остатъчен ARC формира основата за изискванията за тактически мерки за намаляване на риска (Tactical Mitigation Performance Requirements, TMPR).
Какво означава клас на въздушен риск?
ARC описва въздушния риск: вероятността, че безпилотната летателна система (БЛС) по време на операция ще срещне пилотирана авиация. В рамките на SORA съществуват класове от ARC-A до ARC-D. По-високият клас означава по-голяма очаквана честота на срещи и изисква по-задълбочено управление на риска във въздуха.
ARC е допълнение към класа на наземен риск (Ground Risk Class, GRC), който се отнася за риска за хората на земята. Докато GRC се фокусира върху риска за населението и активите на земята, ARC разглежда рисковете, свързани с възможен сблъсък с пилотирана авиация. Тези две класа оценяват различни аспекти на риска и не бива да се смесват.
От начален ARC към остатъчен ARC
Началният ARC се определя въз основа на характеристиките на оперативното въздушно пространство, използваното въздушно пространство, трафика на пилотирана авиация, очакваните височини на полет и други експлоатационни условия. Операторът е задължен да обоснове данните, включително източниците, релевантността и актуалността им.
Стратегическите мерки за намаляване на риска могат да понижат вероятността от среща с пилотирана авиация. Такива мерки включват ограничаване на зоната на полет, слабо използвано време за експлоатация или други доказуеми ограничения, приложени преди полета. След като тези мерки са адекватно обосновани и одобрени по методиката на SORA, остатъчният ARC може да бъде използван, което обикновено е по-нисък риск.
Значение на остатъчния ARC
Остатъчният ARC определя изискванията за тактически мерки за намаляване на риска (Tactical Mitigation Performance Requirements, TMPR) по време на операцията. TMPR определя необходимото ниво на изпълнение на тактическите мерки, включително откриване, вземане на решения, командване и контрол, както и прилагане на избягващи действия в случай на необходимост.
Техническото и оперативно изпълнение на тези мерки трябва да са съобразени с концепцията на операцията (Concept of Operations, ConOps) и да бъдат подкрепени с процедури, компетенции, техническа конфигурация, учения и документирани доказателства. Позоваване само на ARC клас не е достатъчно за доказване на съответствието.
ARC в процедурата по заявление
При персонализирана SORA операторът документира всички стъпки, началния ARC, приложените стратегически мерки, остатъчния ARC и съответните TMPR. Това е част от комплексното досие за получаване на оперативно разрешение от ГД "ГВА"; няма отделна процедура или сертификат за ARC.
При приложимата предварително одобрена оценка на риска (Pre-Defined Risk Assessment, PDRA) оценката на риска и условията са предварително дефинирани. Операторът трябва да демонстрира, че операцията изцяло съответства на тези условия. PDRA не предоставя свобода за индивидуален избор или промяна на ARC.
Практически съвети за операторите
Уверете се, че концепцията на операцията (ConOps) ясно описва зоната, вертикалните граници, периодите на използване и другите участници във въздушното пространство. Задокументирйте източниците на данни за очакваната честота на срещи, тяхната актуалност и всички предположения или несигурности.
Всяка стратегическа и тактическа мярка за намаляване на риска трябва да е интегрирана в процедури, обучение на екипажа, техническа конфигурация и да е подкрепена с доказателства. При промяна на зоната, въздушното пространство или концепцията, оценката на ARC трябва да бъде преоценена.
- Документирайте източниците и датите на данните за въздушното пространство и трафика.
- Ясно разграничете началния ARC, стратегическите мерки и остатъчния ARC в документацията.
- Свържете остатъчния ARC с приложимите изисквания за TMPR.
- Посочете процедурите, обученията и техническите доказателства по анализа.
Чести въпроси
ARC разрешително ли е, издавано от ГД "ГВА"?
Не. ARC е класификация на риска в процеса по Specific Operations Risk Assessment (SORA). ГД "ГВА" оценява подадените обосновки за ARC като част от общото досие за оперативно разрешение, но не издава самостоятелен сертификат за ARC.
Каква е разликата между начален ARC и остатъчен ARC?
Началният ARC се основава на характеристиките на оперативното въздушно пространство преди прилагането на стратегически мерки за намаляване на риска. Остатъчният ARC е класът след прилагане на ефективни и одобрени стратегически мерки.
Каква е разликата между ARC и GRC?
ARC разглежда риска от среща с пилотирана авиация във въздуха. GRC (Ground Risk Class) разглежда риска за хора и имущество на земята. И двете са отделни компоненти на оценката по SORA.
Всяка операция от специфична категория трябва ли да определя свой ARC?
Не винаги. При персонализирана SORA ARC се определя чрез съответните стъпки по методиката. При приложим PDRA резултатите и условията са зададени предварително, като операторът трябва да покаже съответствие на операцията с тези условия.