Κλάσεις κινδύνου SORA
GRC και ARC στο SORA: ποια είναι η διαφορά;
Η Ground Risk Class (GRC) και η Air Risk Class (ARC) είναι δύο διαφορετικές κλάσεις κινδύνου στη μεθοδολογία SORA για επιχειρήσεις στην κατηγορία Ειδική. Η GRC αφορά τον κίνδυνο για ανθρώπους στο έδαφος, ενώ η ARC αφορά τον κίνδυνο σύγκρουσης με επανδρωμένα αεροσκάφη στον επιχειρησιακό εναέριο χώρο. Δεν πρόκειται για εναλλακτικές διαδρομές αδειοδότησης και δεν χρησιμοποιούνται για την κατηγοριοποίηση μιας επιχείρησης στην Κατηγορία Ανοιχτή.
Ground Risk Class (GRC): κίνδυνος για ανθρώπους στο έδαφος
Στη μεθοδολογία SORA, η εκτίμηση ξεκινά με τον προσδιορισμό της ενδογενούς Ground Risk Class (iGRC), που βασίζεται στο επιχειρησιακό σενάριο, τα χαρακτηριστικά του μη επανδρωμένου αεροσκάφους (UAS) και τη γεωγραφική ζώνη πτήσης. Στη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η πτήση εντός οπτικού πεδίου οπτικής επαφής (VLOS) ή εκτός αυτής (BVLOS), η πληθυσμιακή πυκνότητα, η ύπαρξη ελεγχόμενης επιφάνειας εδάφους και το μέγιστο χαρακτηριστικό μέγεθος του UAS.
Εφόσον εφαρμόζονται επιτρεπτά μέτρα περιορισμού του κινδύνου επί του εδάφους, προσδιορίζεται η τελική GRC (final GRC). Η τεκμηρίωση των μέτρων και η απαιτούμενη αντοχή τους πρέπει να είναι σύμφωνα με το επιλεγμένο μέτρο μετρίασης του κινδύνου.
- iGRC: ενδογενής Ground Risk Class πριν από τη λήψη μέτρων μείωσης του κινδύνου εδάφους
- Τελική GRC: κλάση κινδύνου εδάφους μετά από αποδεκτά μέτρα μείωσης, όπου εφαρμόζεται
- Η GRC αποτελεί βήμα της μεθοδολογίας SORA και δεν σχετίζεται με κατηγοριοποίηση στην Κατηγορία Ανοιχτή
Air Risk Class (ARC): κίνδυνος σύγκρουσης στον εναέριο χώρο
Η Air Risk Class στο πλαίσιο του SORA περιγράφει τον κίνδυνο συνάντησης με επανδρωμένα αεροσκάφη στον επιχειρησιακό εναέριο χώρο. Ο χειριστής καθορίζει και αιτιολογεί την αρχική ARC (initial ARC) με βάση το αεροπορικό περιβάλλον και την αναμενόμενη πιθανότητα συνάντησης.
Μετά την εφαρμογή αποδεκτών στρατηγικών μέτρων μείωσης, μπορεί να προσδιοριστεί η υπολειμματική ARC (residual ARC). Αυτή η υπολειμματική ARC αποτελεί τη βάση για τον καθορισμό των απαιτήσεων απόδοσης των τακτικών μέτρων μείωσης κινδύνου (Tactical Mitigation Performance Requirements - TMPR).
- Initial ARC: αρχική κλάση βάσει κινδύνου στον εναέριο χώρο
- Residual ARC: υπολειμματική κλάση μετά από στρατηγικά μέτρα μείωσης
- ARC από ARC-a έως ARC-d: αυξανόμενες κλάσεις κινδύνου στην μεθοδολογία SORA
GRC και ARC: δύο άξονες της μεθοδολογίας SORA
Η επιλογή δεν γίνεται μεταξύ GRC και ARC, καθώς η μεθοδολογία SORA αξιολογεί και τους δύο τύπους κινδύνου παράλληλα. Μαζί με τα υπόλοιπα στάδια του SORA, η ανάλυση οδηγεί στον καθορισμό του Specific Assurance and Integrity Level (SAIL) και στους καθορισμένους επιχειρησιακούς στόχους ασφαλείας (Operational Safety Objectives - OSO).
Ένα PDRA είναι μια προδιαγεγραμμένη ανάλυση κινδύνου με καθορισμένες προϋποθέσεις και περιορισμούς. Τα EU Standard Scenarios (STS) αποτελούν μια διαδρομή δήλωσης με σταθερές προϋποθέσεις. Μόνο όταν απαιτείται εξατομικευμένη SORA, ο αιτών πραγματοποιεί πλήρη τεκμηρίωση GRC και ARC.
- GRC: κίνδυνος για ανθρώπους στο έδαφος
- ARC: κίνδυνος συνάντησης με επανδρωμένα αεροσκάφη
- SAIL: προκύπτει από το συνδυασμό GRC και ARC στη μεθοδολογία SORA
Εφαρμογή στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα, οι χειριστές πρέπει να συμβουλεύονται την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας Ελλάδας (HCAA) για την έγκυρη τυποποίηση των αδειοδοτικών διαδρομών. Το STS δεν είναι επίσημα υιοθετημένη διαδρομή δήλωσης στην ελληνική νομοθεσία. Ως εκ τούτου, η χρήση των STS-01 και STS-02, που είναι Ευρωπαϊκά Σενάρια Προτύπου, δεν είναι επιτρεπτή ως διαδικασία δήλωσης στην Ελλάδα.
Για επιχειρήσεις στην κατηγορία Ειδική, η Ελλάδα προσφέρει κύριες μεθόδους αδειοδότησης όπως Operational Authorisations βάσει Προκαθορισμένων Αναλύσεων Κινδύνου (PDRA) ή μέσω εξατομικευμένης SORA, υπό την εποπτεία της HCAA. Η επιλογή της κατάλληλης μεθόδου καθορίζει και το απαιτούμενο επίπεδο τεκμηρίωσης, που πρέπει να περιλαμβάνει και τις κλάσεις κινδύνου GRC και ARC ως όρους της SORA and όχι ως ανεξάρτητες άδειες ή κατηγοριοποιήσεις.
- Στην Ελλάδα, το STS δεν αποτελεί επίσημη διαδρομή δήλωσης και οι χειριστές πρέπει να ενημερώνονται από την HCAA για τις διαθέσιμες μεθόδους
- Οι ελληνικοί χειριστές μπορούν να ακολουθήσουν την PDRA ή την εξατομικευμένη SORA για επιχειρησιακές άδειες στην κατηγορία Ειδική
- Οι κλάσεις GRC και ARC πρέπει να παρουσιάζονται μόνο ως μέρος της μεθοδολογίας SORA
Συχνές ερωτήσεις
Τι σημαίνει GRC;
Η GRC σημαίνει Ground Risk Class. Μέσα στη μεθοδολογία SORA, η ενδογενής μορφή της αναφέρεται ως iGRC.
Τι είναι η ARC;
Η ARC σημαίνει Air Risk Class και περιγράφει τον κίνδυνο συνάντησης με επανδρωμένα αεροσκάφη στον επιχειρησιακό εναέριο χώρο στο πλαίσιο του SORA.
Πρέπει να επιλέξω μεταξύ GRC και ARC;
Όχι. Σε μια πλήρη ανάλυση SORA, αξιολογούνται και οι δύο κίνδυνοι, το έδαφος και ο εναέριος χώρος, ως ανεξάρτητα αλλά συνδεδεμένα μέρη της ίδιας διαδικασίας.
Χρησιμοποιείται η GRC για επιχειρήσεις στην Κατηγορία Ανοιχτή;
Όχι. Η κατηγορία Ανοιχτή ακολουθεί προκαθορισμένους επιχειρησιακούς περιορισμούς. Η GRC είναι έννοια της μεθοδολογίας SORA για την Κατηγορία Ειδική.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω το STS στην Ελλάδα για δήλωση;
Όχι. Τα STS (Ευρωπαϊκά Πρότυπα Σενάρια) δεν είναι αποδεκτή διαδρομή δήλωσης στην Ελλάδα. Οι χειριστές πρέπει να αναζητούν την κατάλληλη άδεια μέσω PDRA ή εξατομικευμένης SORA σύμφωνα με τις απαιτήσεις της HCAA.