Contenu du manuel
Que doit contenir un UAS Operations Manual ?
Le contenu exact dépend de la trajectoire opérationnelle choisie et des conditions d’autorisation. Cependant, un évaluateur attend une ligne reconnaissable allant de l’organisation et des responsabilités à l’exécution opérationnelle, la gestion de sécurité et les enregistrements.
Gestion documentaire et organisationnelle
Incluez le statut du document, les révisions, la distribution, les définitions, les données de l’opérateur, la structure organisationnelle et les responsabilités. Précisez clairement qui prend les décisions, qui détermine le go/no-go et qui gère les modifications.
Opération et technique
Décrivez le ConOps, les limites opérationnelles, le contrôle des lieux et de l’espace aérien, la préparation au vol, l’exécution, la post-mission, les configurations de la flotte, la maintenance, les logiciels/firmwares et la libération après anomalies techniques.
Personnes, situations d’urgence et apprentissage
Documentez les compétences, la formation, la mise à jour des compétences, le briefing de l’équipe, la communication, les procédures de contingence et d’urgence, les notifications, les exercices et les mesures d’amélioration. Une procédure est convaincante uniquement lorsqu’il est clair comment elle est formée et enregistrée.
Annexes et renvois croisés
Utilisez les annexes pour les checklists, formulaires, registres, profils de drones, cartes et déclarations. Indiquez dans le manuel une référence précise de paragraphe ou annexe afin qu’une exigence soit rapidement localisable.
Questions fréquentes
Toutes les preuves doivent-elles figurer littéralement dans le manuel ?
Pas nécessairement. Une référence contrôlée vers une preuve ou un registre identifiable est souvent plus claire, à condition que cette preuve soit disponible et à jour.
L’ERP est-il identique au manuel des opérations ?
Non. Le Emergency Response Plan est un plan d’urgence pratique qui peut être utilisé comme annexe contrôlée en complément du manuel.