SORA 2.5
SORA 2.5: Trinnvis veiledning for droneoperatører
Specific Operations Risk Assessment (SORA) er en systematisk metode for å vurdere risiko ved planlagte UAS-operasjoner. Den 29. september 2025 introduserte European Union Aviation Safety Agency (EASA) versjon 2.5 av denne metoden i AMC/GM. For UAS-operatører er det avgjørende å alltid tydelig angi hvilken SORA-versjon som benyttes, for å unngå forvirring mellom ulike utgaver og terminologier. Denne guiden forklarer trinn for trinn hvordan du anvender SORA 2.5 innenfor den norske konteksten og under tilsyn av Luftfartstilsynet.
1. Stabiliser Concept of Operations (ConOps)
Det første trinnet er å klargjøre og fullstendig dokumentere ConOps. Dette innebærer en nøyaktig beskrivelse av operasjonen: hvilke drone(r) som benyttes, hvor det operative volumet befinner seg, type luftrom, involvert mannskap, kommunikasjonsmidler, samt normale og avvikende prosedyrer. Dette danner grunnlaget for en konsistent og reproduserbar risikovurdering.
- Definer det operative volumet og lokasjonen.
- Spesifiser det benyttede luftrommet og eventuelle nasjonale restriksjoner.
- Beskriv de benyttede UAS, sensorer og systemer.
2. Vurder bakkefare og luftfart
Med ConOps som utgangspunkt, bestem risikoen for både personer på bakken og luftfartøy i luften. I SORA 2.5 benyttes oppdaterte klassifiseringer og modeller for bakkefare (befolkningsdensitet, sårbare områder, etc.) og luftfart (lufttrafikkintensitet, luftromsklasse). Det er viktig at alle antagelser, datakilder og metoder dokumenteres åpent. Kun risikoreduseringstiltak som faktisk er implementert og dokumenterbare, skal inkluderes.
- Benøyt de nyeste metodikkene som foreskrevet av EASA.
- Dokumenter art og kilde til alle benyttede data (f.eks. kart, statistikk).
- Inkluder kun beviste risikoreduseringstiltak i din risikovurdering.
3. Bestem SAIL (Specific Assurance and Integrity Level) og operative krav
Den kombinerte vurderingen av bakkefare og luftfart fører til et SAIL-nivå som kreves for din operasjon. Dette bestemmer deretter hvilke operative sikkerhetsmål som gjelder for å håndtere den risikoen. Noter per mål hva det støttende beviset er, hvem som er ansvarlig for overholdelse, og hvilke handlinger som eventuelt fortsatt er åpne. Dette sikrer transparens, ansvarlighet og fokus på risikoreduksjon.
- Identifiser SAIL-nivået i henhold til SORA 2.5 retningslinjer.
- Sett klare operative sikkerhetsmål (risikoredusering, systemer, prosedyrer).
- Dokumenter bevis og ansvarlige.
4. Arbeid med containment og fullfør bevisføring
Containment innebærer å teknisk og operasjonelt sikre at dronen holder seg innenfor forhåndsdefinerte grenser og at risikoen holdes innen akseptable parametere. Dette gjelder både det operative området på bakken og luftrommet. Tekniske avhengigheter og nødprosedyrer (ERP) må vurderes og dokumenteres grundig. Først når ConOps, operasjonsmanual, nødplaner, tester og vedlegg alle konsekvent benytter de samme risikoreduseringstiltak og begrensninger, kan SORA vurderes som fullført.
- Definer containment-områder og -tiltak på bakken og i luften.
- Vurder og håndter tekniske avhengigheter av UAS-systemer.
- Sikre konsistens i alle operative dokumenter og prosedyrer (OM, ERP, testing).
Ofte stilte spørsmål
Er SORA 2.5 den mest oppdaterte versjonen av risikovurderingsmetoden?
Ja. EASA introduserte SORA 2.5 i september 2025 gjennom en oppdatering av AMC/GM i EU-forordning 2019/947. Det er viktig å alltid spesifisere hvilken versjon som benyttes ved forespørsler, da nasjonale myndigheter som Luftfartstilsynet kan ha overgangsordninger.
Kan DroneManual tilby en fullstendig godkjent SORA-beregning?
Nei. DroneManual hjelper til med å strukturere inndata og samle bevis, men operatøren er fortsatt ansvarlig for valgte metoder, antagelser, beregninger og innsending til de kompetente myndighetene.
Hvilken rolle spiller containment i SORA 2.5?
Containment er essensielt for å teknisk og operasjonelt begrense risikoen innenfor det operative volumet. Det gir garantier for at UAS holder seg innenfor trygge grenser, slik at bakkefare og luftfartssikkerhet opprettholdes.
Hvordan sikrer SORA 2.5 transparens i risikostyring?
SORA 2.5 krever dokumentasjon av operative sikkerhetsmål (OSO-er) med tilknyttede bevis og ansvarlige. Dette gjør risikostyringen transparent og kontrollerbar.
Hva er forskjellen mellom SORA og PDRA?
SORA er en spesifikk risikoanalyse tilpasset for komplekse UAS-operasjoner i 'Specific' kategorien. PDRA-er er forhåndsgodkjente risikostyringstiltak for standardoperasjoner som kan forenkle søknadsprosessen.