Operações BVLOS

O que são as operações BVLOS para operadores de drones?

Como operador de drones em Portugal, é essencial compreender as diferentes categorias operacionais, incluindo as operações Beyond Visual Line of Sight (BVLOS). As operações BVLOS referem-se a atividades onde o piloto controla o veículo aéreo não tripulado (VANT) sem linha de visão direta, utilizando tecnologias que permitem a monitorização e controlo do VANT a distância.

O que são as operações BVLOS?

As operações Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) referem-se a atividades onde o piloto controla o VANT sem linha de visão direta, utilizando tecnologias que permitem a monitorização e controlo do VANT a distância. Isto significa que o piloto pode operar o VANT em áreas mais distantes ou em cenários onde a linha de visão direta não é possível, desde que sejam implementadas medidas de segurança adequadas e sejam cumpridas as regulamentações aplicáveis.

Nota: Para obter informações específicas sobre os requisitos e procedimentos para operações BVLOS em Portugal, consulte a Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).

As operações BVLOS permitem a operação de VANTs sem linha de visão direta do piloto, utilizando tecnologias de monitorização e controlo a distância.
Estas operações são essenciais para missões que exigem cobertura de áreas extensas ou em cenários onde a linha de visão direta não é possível.
A implementação de medidas de segurança adequadas é fundamental para a realização de operações BVLOS.

Diferença entre VLOS, EVLOS e BVLOS

É importante compreender as diferenças entre VLOS, EVLOS e BVLOS, pois isso influencia os procedimentos operacionais necessários, autorizações e avaliações de risco.

VLOS (Visual Line of Sight) significa que o piloto vê o VANT diretamente, sem auxílio de dispositivos. EVLOS (Extended Visual Line of Sight) envolve o uso de tecnologia para estender a linha de visão, permitindo que o piloto mantenha o controlo do VANT a distância, mas ainda dentro do alcance visual. BVLOS refere-se a operações onde o piloto não tem linha de visão direta com o VANT e depende de outros meios para monitorizar e controlar o VANT.

Nota: Para obter informações detalhadas sobre os requisitos e procedimentos para cada categoria de operação, consulte a ANAC ou a EASA.

VLOS: o piloto vê o VANT diretamente, sem auxílio de dispositivos.
EVLOS: o piloto vê o VANT com auxílio de tecnologia, mas ainda dentro do alcance visual.
BVLOS: o piloto não tem linha de visão direta com o VANT e depende de outros meios para monitorizar e controlar o VANT.

Operações BVLOS dentro da regulamentação da EASA

As operações BVLOS enquadram-se na Categoria Específica dentro da regulamentação da EASA, o que significa que é necessária uma Avaliação de Risco Operacional (como a SORA) ou uma possibilidade de aprovação com um PDRA ou STS.

Nota: Para informações específicas sobre os requisitos e procedimentos para operações BVLOS em Portugal, consulte a ANAC.

As operações BVLOS enquadram-se na Categoria Específica da EASA.
Requerem uma Avaliação de Risco Operacional (como a SORA) ou uma aprovação com um PDRA ou STS.
Para obter informações específicas sobre os requisitos e procedimentos para operações BVLOS em Portugal, consulte a ANAC.

Pontos práticos para operadores de drones

Na prática, as operações BVLOS exigem o uso eficaz de ferramentas tecnológicas para monitorizar e controlar o VANT a distância, como um co-piloto ou observador visual que comunica com o piloto em comando.

Além disso, devem existir procedimentos que garantam que o espaço aéreo está livre de conflitos e que é possível intervir rapidamente em situações inesperadas.

Nota: Para informações detalhadas sobre os requisitos e procedimentos para operações BVLOS em Portugal, consulte a ANAC.

Trabalhe com um observador de drones ou observadores de apoio.
Assegure que os contactos e a comunicação são claros e rápidos.
Mantenha os limites operacionais e as medidas de redução de risco bem documentados no seu manual operacional.
Verifique sempre as regulamentações nacionais e da EASA em vigor.
Prepare o seu dossier, incluindo ERP e GRC, para uma eventual inspeção pela ANAC.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre VLOS, EVLOS e BVLOS?

VLOS (Visual Line of Sight) refere-se a operações onde o piloto vê o VANT diretamente, sem auxílio de dispositivos. EVLOS (Extended Visual Line of Sight) envolve o uso de tecnologia para estender a linha de visão, permitindo que o piloto mantenha o controlo do VANT a distância, mas ainda dentro do alcance visual. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) refere-se a operações onde o piloto não tem linha de visão direta com o VANT e depende de outros meios para monitorizar e controlar o VANT.

Preciso de uma autorização especial para operações BVLOS?

Sim, as operações BVLOS enquadram-se na Categoria Específica da EASA, o que significa que é necessária uma Avaliação de Risco Operacional (como a SORA) ou uma aprovação com um PDRA ou STS. Para obter informações específicas sobre os requisitos e procedimentos para operações BVLOS em Portugal, consulte a ANAC.

Quais são as medidas de segurança típicas para operações BVLOS?

As operações BVLOS exigem que o espaço aéreo seja continuamente monitorizado com o apoio de ferramentas tecnológicas, e que existam procedimentos para intervir rapidamente em caso de conflitos ou avarias técnicas. É necessário um manual operacional (ConOps/ERP) que descreva estas medidas de segurança.

Posso realizar operações BVLOS apenas com uma câmara e monitor?

Sim, desde que seja possível manter o VANT dentro do alcance visual e o piloto ou um observador de drones monitorize o espaço aéreo visualmente. É importante garantir que a consciência situacional direta seja mantida e que seja possível intervir adequadamente.

Onde posso encontrar mais informação sobre operações BVLOS em Portugal?

A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) fornece informação e regras sobre operações BVLOS, disponível no seu site oficial. A EASA também disponibiliza regras de acesso fácil e documentos PDRA/STS que oferecem orientações detalhadas.