STS-01 förklaring
STS-01 förklarad: Vad är det och hur tillämpas det för drönare
Som drönaroperatör är det avgörande att förstå vad STS-01 innebär och hur du effektivt kan tillämpa det i dina operationer. I denna artikel förklarar vi vad STS-01 är, vilka krav som är kopplade till det och hur du implementerar det i dina operationella procedurer.
Vad är STS-01?
STS-01 står för Standard Scenario 1, en standardiserad metod utvecklad av European Union Aviation Safety Agency (EASA) för att utföra specifika drönoperationer med låg risknivå. Den är avsedd för operationer där drönaren flyger inom synhåll från piloten (VLOS) över en kontrollerad markyta i en befolkad miljö, med en maximal höjd av 120 meter. För dessa operationer krävs en drönare med CE-klass C5-märkning.
Målet med STS-01 är att erbjuda ett strömlinjeformat tillvägagångssätt för att erhålla tillstånd för låg-risk drönoperationer, vilket minskar den administrativa bördan för både operatörer och myndigheter.
- Standardiserad metod för låg-risk drönoperationer
- Utvecklad av EASA
- Krav på drönare med CE-klass C5-märkning
- Maximal höjd på 120 meter över kontrollerad markyta i befolkad miljö
Krav för STS-01
För att kvalificera sig för STS-01 måste drönaroperatörer uppfylla specifika kriterier, inklusive:
1. **Utrustning**: Drönaren måste vara utrustad med vissa säkerhetsfunktioner, såsom en automatisk återvändningsfunktion och ett avancerat system för att detektera och undvika hinder.
2. **Operationella procedurer**: Operatörer måste ha dokumenterade operationella procedurer som uppfyller kraven för STS-01.
3. **Träning och kvalifikation**: Personal måste vara adekvat tränad och kvalificerad för att utföra operationerna. För STS-01 måste fjärrpiloter erhålla ett certifikat för teoretisk kunskap och en ackreditering för praktisk färdighetsträning. Dessa certifikat kan erhållas via erkända utbildnings- och examenställningar.
4. **Försäkring**: En lämplig försäkring måste finnas för att täcka riskerna med operationen.
- Utrustningskrav
- Operationella procedurer
- Träning och kvalifikation
- Försäkring
- Anmälan till myndigheter
Tillämpning av STS-01 i Sverige
I Sverige är Transportstyrelsen den behöriga myndigheten för drönoperationer. För att använda STS-01 måste svenska drönaroperatörer skicka in en Exploateringsdeklaration för obemannade luftfartyg (UAS) till Transportstyrelsen. Denna deklaration kan skickas in via formuläret 'Ansökan om operativt tillstånd för obemannade luftfartyg'.
Det är viktigt att uppfylla alla krav som anges i bilaga 1 till genomförandeförordning (EU) 2019/947, 'Standard scenarios supporting a declaration'. Detta inkluderar bland annat specifikationer för drönaren och operationella procedurer.
Dessutom måste operatörer registrera sig hos Transportstyrelsen och ha ett operatörsnummer för att skicka in deklarationen.
- Transportstyrelsen som behörig myndighet
- Skicka in Exploateringsdeklaration UAS till Transportstyrelsen
- Registrering hos Transportstyrelsen och operatörsnummer krävs
- Uppfyll kraven i bilaga 1 till genomförandeförordning (EU) 2019/947
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan STS-01 och andra SORA-scenarier?
STS-01 är specifikt utformat för låg-risk drönoperationer där drönaren flyger inom synhåll från piloten över en kontrollerad markyta i en befolkad miljö. Andra SORA-scenarier är avsedda för högre risknivåer och kräver en mer omfattande riskbedömning och godkänningsprocess.
Måste jag använda STS-01 för alla drönareoperationer?
Nej, STS-01 gäller enbart för vissa låg-riskoperationer där fastställda kriterier uppfylls. För andra operationer behöver du använda andra godkända riskbedömningsmetoder eller ansökningsförfaranden.
Hur ansöker jag om att flyga enligt STS-01 i Sverige?
Du ansöker genom att skicka in en Exploateringsdeklaration för obemannade luftfartyg till Transportstyrelsen via deras formulär 'Ansökan om operativt tillstånd för obemannade luftfartyg'. Se till att du är registrerad som operatör och har ett giltigt operatörsnummer.
Vilka säkerhetsfunktioner måste min drönare ha för STS-01?
Din drönare måste ha bland annat en automatisk återvändningsfunktion och ett system för detektion och undvikande av hinder, samt CE-klass C5-märkning.